A grande projeção da montadora de carros alemã no micro mercado. Projetado para as ruas estreitas e sem estacionamento da Europa, ele certamente irá se destacar nas estradas de oito pistas e nos estacionamentos de mais de um quilômetro de largura de Los Santos – até ser esmagado por uma caminhonete dirigida por uma dona de casa dosada até os ossos.

O famigerado “carro de traficante”. Um sedã de luxo, com quatro portas, alemão, da década de 1990 transformado em uma estação de cocaína dos anos 2010. Fique no aguardo para ser parado pela polícia e assaltado por viciados.

O lendário sedã sueco de quatro portas. Todo o design quadradão de um Vulcar de 1980, com nada da confiabilidade de um. Para os amantes de calças justas, micro-cervejarias e seriados policiais dos anos 1970.

Nada remete à pós-ironia como um carro jujubinha norte-americano estilo retrô-futurista. É pequeno, com uma traseira de vidro enorme para mostrar o seu corte samurai e permitir fotografias 360 com o Snapmatic.

Talvez o mais clássico dos carros potentes norte-americanos. Sedã compacto, com quatro portas, feito para a melhor geração e desejado pelas suas crianças desiludidas. Manufatura barata. É um dos carros novos mais vendidos na história do EUA. Isso sim quer um verdadeiro carro clássico noter-americano.

Projetado na França e fabricado na Itália, então espere por estilo ao invés de substância, e enguiços regulares. O Pigalle, um coupé de alta performance, é um ícone dos motores dos anos 70 e do mal gosto. Por isso que os com disposição irônica amam ele!